体能师兼营养师兼……反正是负责管车手领航员全身心健康的伯纳德呵呵一笑断然拒绝：“不行。”
吴知眷和美味三餐正式告别！
正式上班后，又开始怀念放假时的放纵了。
罪过罪过。
回来意大利后，日子又变得规律起来：健身，吃白人饭，试车练车，睡觉，系统里面练车。
吴知眷的身体素质还是好的，在一同训练下来后，体重终于再次回归到合理的范围内。
体重回归了，代价是已经快要失去的味觉，对美食丢失了欲|望的心灵，可怜透了。
时间一路溜到了8月下旬，全员飞往了爱沙尼亚。
爱沙尼亚也是一个北欧国家，和瑞典有那么一点点相似，同样有着森林和湖泊。
现在9月份，气候很舒服。
赛道也很符合吴知眷的偏好。
土路，砂石路，碎石路，海拔也不高。
简直是挚爱。-
爱沙尼亚比赛的赛道是在一个名为塔图县的小郡县上面。
郡县类似于国内的省级单位，但用省来比拼未免太欺负面积不大的小国，因为塔图县只有不足三千平方公里的大小。
有耕地，有森林，有湿地，有自然保护区，有湖泊，又正好是九月，一听就知道这个地方的赛道肯定很漂亮。
来到这还是租借了民宿作为车队住宿的地方。
意大利和爱沙尼亚距离不远，只有一个小时的时差不需要倒时差，有空留意了一下回来的参赛选手。
好多熟面孔都回来了。
隔了那么长时间比赛，或许每个车手都憋闷手痒得很，导致这一场比赛该来的能来的人都来了。
一组13对人，二组再次回到7对人，三组22对人，青少年组12对人。
嗯……也有可能去墨西哥麻烦且贵，来爱沙尼亚更方便吧。
无论是什么原因，如今导致的结果就是二组的竞争比墨西哥站要高了不少。
吴知眷的爱车此刻脱离了和3的缘分，拿到了25号。
上次墨西哥站，她拿到了25个积分，加上原本的8个积分，一共33个积分，和拿到24号车号的庞图斯·提德曼同分33分，因为名字是z开头，排在了更后一位，最终拿到了25号。
前期的勘路，调试不需再多说。
时间来到了9月4日，爱沙尼亚站的比赛即将开始。
第96章 96、两级互换
在拉力赛的世界,有一个亘古不变的真理。
有时候不需要是最强的那个，只需要你不比你的对手倒霉就行。
放在这次的爱沙尼亚站这个真理依然很有用。
这个分站今年一共有17个赛段，另有一个测试的shakedown赛段。比往年是少了,还是走精细化路线。